Chuyên mục: Tin chuyên ngành

Thủ tướng đồng ý từ 1/5/2020 cho hoạt động xuất khẩu gạo được trở lại bình thường, tiếp tục thực hiện theo quy định tại Nghị định số 107/2018/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh xuất khẩu gạo.

Mức thuế chống bán phá giá cho cá tra sang thị trường Hoa Kỳ giảm mạnh. Bên cạnh đó, kim ngạch xuất khẩu mặt hàng này sang một số thị trường cũng có dấu hiệu tăng trưởng khả quan.

Gần 4.400 container gạo xuất khẩu qua cảng Cát Lái -TPHCM đã được Cục Hải quan TPHCM làm thủ tục thông quan.

Bảo hiểm hàng hóa là rất quan trọng để bảo vệ lợi nhuận của doanh nghiệp. Đối với nhiều công ty, việc mất một lô hàng lớn có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng tài chính của công ty.

Một điều mà hầu như ai cũng biết rằng các điều kiện ngoài biển có thể trở nên khó khăn, đó là lý do tại sao nhiều nhà giao nhận vận tải nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đóng gói đúng cách và đảm bảo vận chuyển của bạn. Nhưng với sự khó lường của mẹ thiên nhiên, các chuyến hàng không bao giờ hoàn toàn an toàn.

Bảo hiểm hàng hải là những nghiệp vụ liên quan đến các hoạt động của con người, tàu, hàng hóa được vận chuyển trên biển. Hoặc là những nghiệp vụ bảo hiểm có liên quan đến hành trình chuyên chở hàng hóa trên biển.

Do ảnh hưởng với dịch Covid-19, nhiều doanh nghiệp nhập khẩu phản ánh không thể có C/O để nộp đúng hạn thời gian quy định. Được biết, Tổng cục Hải quan đã ghi nhận toàn bộ vướng mắc và dự kiến hướng tháo gỡ.

Thời hạn cuối cùng để doanh nghiệp Việt Nam đăng ký mã số REX đến ngày 30/6/2020. Sau thời hạn này, cơ quan Hải quan EU, Na Uy, Thụy Sỹ và Thổ Nhĩ Kỳ không chấp nhận C/O mẫu A để cho hưởng ưu đãi thuế quan theo GSP.

Sau thời hạn ngày 30/6/2020, cơ quan hải quan EU, Na Uy, Thụy Sỹ không chấp nhận Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) mẫu A để cho hưởng ưu đãi thuế quan theo chế độ ưu đãi thuế quan phổ cập (GSP).

Trong các chi phí local charges thì có ba phí không nằm trong khung phí mặc định của các hãng tàu đó là: DEM – Demurrage, DET – Detention và Storage, ba phí này sẽ được thu khi có phát sinh.